实验现场，两辆电动自行车停放在室外靠近疏散通道处进行充电，电瓶短路引发火灾。不到1分钟，明火开始燃烧，消防队员用测温仪探测发现，火焰中心温度达150℃，而离火焰中心1米处烟气温度约为56℃。5分钟左右后，以塑料材质为主的电动自行车已遍布火苗并产生大量浓烟，顺楼道迅速往上蹿升。此时，火焰中心温度达436℃，离火焰中心1米处烟气温度达180℃。
7分15秒，滚滚黑烟充斥整个楼道，原本完好的电动自行车已被大火烧得露出骨架，此时火焰中心温度达644℃，离火焰中心1米处烟气温度达271℃。
12分钟后，4层楼道全部被浓烟充满，可见度迅速下降。火焰中心温度达864℃，离火焰中心1米处烟气温度达435℃，第四层烟气温度为56℃。而人体在火场中耐热极限温度是60℃，如不采取合理的逃生方式，高温毒烟比明火更加致命。13分钟左右后，消防队员迅速灭火。
据了解，电动自行车除了骨架外，其余部件为塑料、橡胶和聚氨酯材料制成，燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。人体吸入这些有毒气体后，会产生头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状，然后神志不清、行动不便，最终窒息死亡。此外，正常火灾事故中，实际火焰温度要比模拟实验更高，且电动自行车着火极易引燃楼道内堆放的杂物及电表箱等，从而导致二次起火。
据悉，此次电动自行车火灾实验宣传视频将于9月中旬发布。
